城市轨道交通应急处置能力的调研与思考

 一、基本概况

（一）产业发展情况。近年来，**市顺势而为，以城市轨道交通项目为契机，打造了全省唯一的轨道交通产业园区（重点企业5家），初步形成了以胶轮轨道交通运输系统装备制造项目为龙头，技术研发、勘察设计、工程建设、运营维保全覆盖的产业集群。与此同时，**牵头成立胶轮轨道交通运输协同创新发展联盟，吸引国内40余家轨道交通企业加入。目前，“**造”轨道交通装备已走向全球。

（二）线网规划情况。**轨道交通项目一期全长约47km（1号线全长约31km，2号线一期全长约16km、含地下线长约1.4km），共设车站35座（高架站34座、地下站1座），项目总投资约133.29亿元，两条线于2017年7月正式开工。目前，二期建设规划正在编制研究，拟申报2号线二期、3号线，线路总长约52km、34座车站。规划远景线网由8条线组成，路总长约300km、142座车站。

（三）投入运营情况。**轨道交通运营是由**市运达轨道交通建设运营有限公司负责。1号线于2021年11月开通初期运营，沿线设有1处车辆基地、1处停车场和2座110kV主变电所，运营车辆27辆。2号线一期于2021年12月开通初期运营，沿线设有1处联络线、1处车辆基地和1座110kV政务中心主变电所，运营车辆17辆。两条线共用1个运营指挥中心（鸠兹广场站旁），承担着轨道两条线的运输组织、施工管理、设备监控、应急处置等工作。自项目开通以来，线网总客运量5563.55万人次（1号线3459.89万人次，2号线2103.66万人次）。2023年以来，线网总客运量2995.04万人次，日均客运量8.97万人次。

（四）单轨车辆情况。**轨道交通车辆选择采用跨座式单轨系统CMRII型车，车体长度12915mm（车头）/10819（中间车），车体最大宽度3142mm，车体高度3019mm，定员146人，车辆整体采用中空铝挤压型材焊接而成，涵盖12个系统模块：车体及内装、转向架、车门系统、车钩系统、乘客信息系统、列车管理系统、牵引系统、辅助供电、照明系统、制动系统、液体冷却系统和空调系统。车辆采用单轴转向架，轴重14t，采用750V接触轨供电，列车最高行驶速度80km/h，采用无人驾驶技术。

（五）消防管理情况。消防组织机构情况，轨道交通产业园区5家重点企业均成立消防管理组织机构。其中，轨道交通运营公司共建立微型消防站39个。消防设施情况，每个站点均设有火灾自动报警及消防联动控制系统、电气火灾报警系统、应急照明和疏散指示标志系统、消火栓系统、机械排烟系统、防火门及防火卷帘系统、消防电梯、干粉灭火器。其中，控制中心和地下车站在原有消防设施基础上增配气体灭火系统。重点部位情况，两条线路共有4处灭火救援最不利点，重点部位共